2002/02/19 更新
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旧道と新道 |
日本は、その国土の大半を山地で覆われているために、地域間交流において峠の克服と言うのは必要不可欠であった。長らくの間、移動は徒歩を手段としてきたが、明治以降その手段が馬車から近年においては自動車へと「車」を主体としたものへとなってきた。その過程において「道」も徒歩を想定したものから、車を想定したものへと大きく様変わりをした。徒歩の峠というものはは大概、距離を短くするために急峻なものが多く、そのほとんどはすぐに車へと対応できる物では無かった。そのため車が通れるように勾配を緩和するためルートを変更したり延々と大回りをしたりした。 |
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このような二次改良を施した道路の場合、その多くはほぼ一次改良のルートを使うために、旧道は廃道となってしまう・・・・。 |
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さらなる安全を求めて道路は常に改良されています! しかし時と場合によっては、その改良でルートが異なり旧道となる場合やあるいは廃道となる場合もあります。そんな新道と旧道を求めて行くページです。 |
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| 山形県 |
自動車 |
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自福島県喜多方市 |
| 福島県 |
自動車 |
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自福島県喜多方市 |
| 新潟県 |
自動車 |
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新潟県西蒲原郡岩室村 |
| 東京都 |
自動車 |
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| 埼玉県 |
自動車 |
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| 神奈川県 |
自動車 |
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| 山梨県 |
自動車 |
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国道358号
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2001/04/15
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| 長野県 |
自動車 |
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| 静岡県 |
自動車 |
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| 岐阜県 |
自動車 |
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| 愛知県 |
| 三重県 |
自動車 |
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2001/02/19
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2001/02/19
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2001/04/19
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2001/05/09
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